Безопасная эксплуатация квадроциклов

22 июля 2022 г., пятница

   Квадроцикл (мотовездеход, снегоболотоход) — это не только источник драйва и адреналина, но и средство передвижения повышенной опасности. Конечно, в том случае, если водитель пренебрегает техникой безопасности или вовсе не знает о правилах эксплуатации этого транспорта.

   Все знают, что мало купить транспортное средство, к которым также относится внедорожная мототехника, но и нужно соблюдать обязательные требования, предъявляемые к ним. Так к эксплуатации допускается техника, которая поставлена в течение 10 дней на регистрационный учет в органах Гостехнадзора Республики Татарстан, прошедшая ежегодный технический осмотр.

   Требования предъявляются не только к транспортному средству, но и к водителю. Управлять квадроциклом (мотовездеходом) как и иной самоходной техникой запрещено без наличия действующего удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) с открытой категорией АI (внедорожное мототранспортное средство). А получить удостоверение несложно, нужно пройти обучение в учреждениях осуществляющих подготовку трактористов-машинистов и пройти медицинское освидетельствование на отсутствие противопоказаний для управления транспортным средством.

   Квадроцикл — это не автомобиль, который укрывает водителя со всех сторон своим железным корпусом. Поэтому первое, о чем нужно подумать для безопасного катания на таком транспортном средстве — об индивидуальной защите всех его пользователей (пилота, пассажиров). Не рекомендуется отправляться в путь без следующего «обмундирования»:

• шлем
• перчатки
• защитные очки или маска
• одежда с длинным рукавом
• сапоги мотоботы

   По каким дорогам можно кататься?

   Квадроциклы (мотовездеходы) относятся к внедорожным мототранспортным средствам, соответственно производители разрабатывают конструкцию с учетом движения по пересеченной местности и по грунтовым дорогам. Выезд на дороги общего пользования можно осуществлять на небольшие расстояния, чтобы, например, переехать на другую сторону дороги или подъехать к колонке на АЗС.

   На асфальтовом покрытии управляемость квадроцикла может преподнести не очень приятные неожиданности водителю, особенно новичку.

   Полегче на поворотах!

   Предупреждаем сразу: «анатомия» квадроцикла не предусматривает возможность безопасного совершения крутых поворотов на высоких скоростях! Конструкция транспортного средства предусматривает высоко (в сравнении с легковым автомобилем) расположенный центр тяжести и достаточно узкую и короткую колесную базу.

   Пытаясь совершить резкий поворот, водитель рискует перевернуть мотовездеход вместе с собой, что чревато серьезными последствиями для здоровья. И, если в случае с мотоциклом, последний при подобной аварийной ситуации отлетит в сторону, квадроцикл в большинстве случаев накрывает всей своей тяжестью пилота. А вес такого «железного коня», на минуточку, порядка трех сотен килограммов.

    Поведение на подъемах и спусках

   Если в душе вы непризнанный альпинист и мечтаете о покорении вершин, учтите, что квадроцикл не предназначен для подъемов круче 25 градусов. Если перед вами все же возникло препятствие, подъем вверх осуществляйте по прямой, не виляющей траектории. При этом вес тела необходимо перенести вперед и поддерживать стабильную небольшую скорость без рывков.

  Спуск с возвышенности также должен происходить по прямой линии. Вес водителя следует перенести на заднюю часть мотовездехода. Скорость также должна быть небольшой, слегка нажимайте на тормоза. А вообще, по возможности, выстраивайте маршрут так, чтобы избежать необходимости совершать ощутимые подъемы и спуски.